LTF 및 STF 연료 트림 피드백 루프

Jun 15, 2023

연료 트림 기술은 많은 실무 기술자에게 블랙박스 마술처럼 들릴 수 있으므로 연료 트림 과학에서 잠시 벗어나 이를 해석하는 일상적인 측면에 집중해 보겠습니다.

우리가 선두에 있다면, 현대 엔진의 공기/연료 비율은 13:1에서 22:1까지 다양할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 그러나 패닉 스위치를 누르지 마십시오. 공연비에 관계없이 이러한 특정 공연비를 해결하는 연료 트림 셀이 있습니다(사진 1 참조).

연료 트림 진단의 짧은 버전은 매우 간단합니다. 최신 피드백 연료 시스템은 산소 센서와 공연비 센서를 사용하여 배기 스트림의 산소 함량을 ECM에 보고합니다. 또한 ECM의 단기 연료 트림(SFT)이 실시간 데이터를 기술한다는 것도 알고 있습니다. ECM은 배기 스트림의 단기 산소 함량을 ECM의 연료 트림 테이블을 구성하는 개별 셀에 포함된 데이터와 비교하여 연료를 추가하거나 뺍니다. 각 셀에는 특정 엔진 작동 조건과 일치하는 특정 연료 분사기 펄스 폭이 포함되어 있습니다.

그런 다음 ECM은 이러한 연료 수정 사항을 장기 연료 트림(LFT) 메모리에 저장합니다. 장기 기억의 기능은 엔진을 시동할 때 연료 분사기 펄스 폭을 조정하여 엔진이 꺼졌을 때 존재하는 기압 및 주변 온도에 대응하는 것입니다.

우리는 또한 산소 센서가 배기 흐름의 과잉 산소(희박 상태를 나타냄)를 나타낼 때 ECM이 연료 분사기 펄스 폭을 늘려 배기 산소 수준을 해당 셀에 지정된 수준으로 복원한다는 것을 알고 있습니다. 배기 흐름에 산소가 없다는 것이 공기/연료 혼합이 풍부함을 나타내는 경우 ECM은 인젝터 펄스 폭을 줄여 해당 특정 셀에 대해 원하는 산소 수준을 복원합니다.

배기 스트림의 과잉 산소는 P0171(뱅크 1 린) 또는 P0174(뱅크 2 린) 코드를 설정합니다. 뱅크 1(B1) 및 뱅크 2(B2)는 일반적으로 각 뱅크에 산소 센서가 있는 V 블록 실린더 구성을 나타내지만 일부 인라인 엔진은 배기 매니폴드를 분할하여 각각 자체 산소가 장착된 B1 및 B2를 생성합니다. 감지기. 과도한 산소 증상에는 일반적으로 낮은 저온 주행성, 거친 공회전 및 몇 가지 P0300 시리즈 엔진 불발 코드가 포함됩니다.

ECM에 프로그래밍된 소프트웨어는 P0171/174 설정 방법에 영향을 미친다는 점을 기억하십시오. 일반적으로 코드 P0171/174는 ECM이 25% 이상의 연료를 추가할 때 설정됩니다. 경험상 공기 질량 센서는 액세서리가 중립 기어로 설정된 상태에서 고온 공회전 시 엔진 변위 1리터에 대해 초당 1그램(g/s)의 공기 흐름을 확인해야 합니다.

예를 들어, 2.0g/s의 공기가 무부하 상태의 고온 공회전 상태에서 3.0리터 엔진으로 흘러 들어가는 경우 MAF 센서와 스로틀 본체 사이의 덕트에서 공기 누출로 인해 MAF가 흡기 공기 흐름을 과소평가하게 됩니다. ECM은 더 적은 공기 흐름 측정에 맞춰 인젝터 펄스 폭을 줄입니다. 소프트웨어 구성에 따라 P0171/174가 설정됩니다.

엔진에 속도 밀도 시스템이 장착된 경우 ECM은 스로틀 위치(TP), 매니폴드 절대 압력(MAP), 엔진 속도(TACH), 흡입 공기 온도(IAT) 및 엔진 냉각수 온도(ECT) 데이터를 사용하여 엔진으로 유입되는 공기 흐름을 추정합니다.

대부분의 대규모 진공 누출로 인해 MAP 센서 판독값이 약간 낮아지고 유휴 속도도 약간 높아질 수 있습니다. 유휴 공기 제어(IAC) 판독값에 대해 잘 알고 있는 경우 ECM이 유휴 공기 제어(IAC) 밸브를 닫아 유휴 속도를 줄이려고 하기 때문에 IAC 수 또는 IAC 듀티 사이클 비율이 평소보다 낮습니다.

어쨌든 엔진 속도가 높아짐에 따라 25% 포지티브 연료 트림이 거의 0으로 돌아오면 P0171/174가 유휴 속도에서만 나타나는 공기 누출로 인해 발생한 것이 확실합니다. 대부분의 경우, 연료를 추가하기 위해 프로판과 같은 계량된 대체 연료 소스를 사용하면 공기 또는 진공 누출을 신속하게 찾을 수 있습니다. 가연성 물질에 대한 실사를 통해 12파운드 프로판 병을 압력 조절기, 정밀 계량 밸브, 진공 호스 및 금속 막대와 결합하여 흡기 시스템으로의 공기 누출 원인을 신속하게 찾습니다.