2023 BMW R nineT: 성능, 가격, 사진

Sep 15, 2023

BMW의 가장 인기 있는 모터사이클 중 하나인 R nineT는 맞춤형 플랫폼을 제공하는 현대적인 로드스터입니다.

BMW Motorrad는 클래식 R nineT 로드스터를 2023년 모델 연도에 한정판 100주년 트림 패키지가 포함된 몇 가지 새로운 색상으로 출시합니다. 그렇습니다. 이 모델 제품군은 오랫동안 Bayerische Motoren Werke의 필수품이었으며 지금까지 한 세기 동안 R nineT의 혈통은 그 만큼 견고하고 정품입니다. 최소한의 차체는 최고급 서스펜션 제품과 토크가 뛰어난 리터 플러스 박서 트윈 엔진과 표준 장비 패키지의 일부로 결합됩니다. 또한 패키지를 완성하고 유사한 현대 모델과 일치할 가능성이 높은 일부 승차 제어 및 안전 전자 장치를 포장하고 있습니다.

마지막 모델 업데이트는 2019년 공장에서 교통 안전을 강화하기 위해 새로운 색상과 다이내믹 브레이크 라이트 기능을 추가한 것이었습니다. 이 자전거에는 옵션 장비 목록에 다양한 모델별 항목이 포함되어 있어 장비에 자신만의 흔적을 남길 수 있으며, 최종 제품을 실제로 다듬어주는 다양한 액세서리도 포함되어 있습니다. 또한 미국 시장을 겨냥한 모델에는 기본 모델에 전자적 우위를 추가하는 Select Package 제품이 포함되어 있습니다.

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R nineT의 엔진 자체는 유명한 복서-트윈 아키텍처를 갖춘 고대 디자인입니다. 각 실린더에는 효과적인 배기 가스 제거 및 신선한 공기 연료 충전을 위해 2개의 캠축과 4개의 밸브가 장착되어 있습니다. 단일 램 스쿠프가 오른쪽에 달려 에어박스에 압력을 가해 체적 효율성을 높입니다.

보어와 스트로크는 1,170cc 배기량에 대해 각각 4인치(101.6mm)와 2.9인치(73.66mm)이며 매우 매운 12:1 압축 비율은 최고의 푸시라인만을 요구합니다. 2023년형 BMW R nineT는 109마력과 85.5파운드-피트의 토크를 생산하며, R nineT 최고 속도는 127mph입니다.

밀에는 180-아웃 소성 순서와 중앙 카운터 밸런스 샤프트가 함께 제공되어 균일한 파워 펄스와 원활한 전달이 가능합니다. 단일 플레이트 건식 클러치는 엔진 출력을 헬리컬 스플라인, 6단 변속기에 연결하고 샤프트 유형 최종 드라이브는 조용하고 유지 관리가 적은 작동을 위해 뒷바퀴에 동력을 전달합니다.

Beemer는 몇 가지 주행 모드와 조건에 맞게 전력 공급을 조정할 수 있는 주행 모드 PRO를 갖춘 기울기 감지 동적 트랙션 컨트롤을 갖추고 있습니다. 미국 시장의 자전거에 자동으로 추가된 셀렉트 패키지에는 하드 다운시프트 시 과도한 백 토크로 인해 뒷바퀴가 미끄러지는 것을 방지하는 다이내믹 엔진 브레이크 컨트롤이 추가되었습니다. 열선 그립과 크루즈 컨트롤이 셀렉트 패키지 항목을 완성합니다.

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BMW R nineT는 불필요한 부분을 1온스도 낭비하지 않는 '매우 깔끔한' 구조로 클래식 로드스터 룩을 선보입니다. 남은 모든 것은 성능과 핸들링에 직접적으로 영향을 미칩니다. 컷다운된 프론트 펜더는 내부 포크 튜브와 관련 씰을 보호하는 스포일러 유형의 수직 구조로 앞장서고 있습니다. 헤드라이트 하우징은 야간 가시성을 위한 강력한 LED 프로젝터와 향상된 주간 안전을 위한 DRL 바를 갖춘 전통적인 원형 디자인으로 제공됩니다.

듀얼 라운드 게이지에는 속도계와 타코미터용 아날로그 페이스와 승차 제어 전자 장치용 인터페이스 역할을 하는 한 쌍의 LED 스크린이 포함되어 있습니다. 악기를 마무리하기 위한 일반적인 바보 조명 선택입니다.

핸들바와 클램프에 약간의 당김과 상승이 있어 상당히 편안하게 똑바로 라이딩 자세를 취할 수 있으며, 풋페그는 발뒤꿈치를 엉덩이 아래에 위치시켜 라이더의 삼각형을 완성합니다. 기본, 서브프레임 장착 승객 풋페그가 Black Storm Metallic 모델의 동승자 패드에 합류하지만, 다른 두 가지 색상과 기념일 에디션은 솔로 스트리트파이터 룩을 더 많이 표현하기 위해 p-패드 위에 카페 같은 총알형 리어 페어링을 선보입니다.

후면의 모든 기어는 짧은 후면 머드가드에 장착되지만 후미등은 뭔가 특별합니다. 2019년에 표준 장비로 추가되었으며, 브레이크를 밟으면 깜박입니다. 브레이크를 세게 밟을수록 깜박이는 속도가 빨라지므로 뒤에 있는 케이지가 해당 신호를 올바르게 해석하기를 바랍니다. 솔직히 말하면 대부분은 아니더라도 많은 부분에 대해 의심이 있습니다. 그래도 거기에 있으며 언젠가는 피부를 구할 수도 있습니다.