엔진 냉각수를 교체해야 하는 이유는 무엇입니까?

Aug 19, 2023

최신 차량에서는 고품질 호스, 온도 조절 장치 및 향상된 엔진 관리 덕분에 과열이 거의 발생하지 않습니다. 불행히도 약점은 여전히 ​​​​냉각수입니다. 100,000마일이든 150,000마일이든 냉각수는 결국 부서지고 접촉하는 구성 요소를 보호하는 능력을 잃게 됩니다.

좋은 냉각수와 나쁜 냉각수의 실제 차이는 육안으로는 볼 수 없기 때문에 100,000마일의 냉각수는 0마일의 냉각수와 동일하게 보일 수 있습니다. 그것은 화학에 있으며 마일리지를 기반으로 합니다.

냉각수에는 중성 pH를 유지하는 완충제라는 첨가제가 포함되어 있지만 이러한 완충제는 영원히 지속됩니다. 이러한 화학물질이 고갈되면 pH를 조절할 수 없습니다. 버퍼가 완전히 고갈되는 순간 단시간에 급격히 증가합니다. 이것이 바로 권장 간격으로 냉각수를 교체하는 것이 중요한 이유입니다.

냉각수에는 교체를 정당화하는 데 사용할 수 있는 두 가지 사양, 즉 첨가제 패키지의 상태와 어는점이 있습니다.

첨가제 패키지는 냉각수의 비밀 소스입니다. 주요 기능은 부식을 제어하는 ​​것입니다. 첨가제의 다른 구성 요소는 열 전달 및 캐비테이션 감소에 도움이 됩니다. 일부 첨가제 패키지는 씰 컨디셔너를 사용하여 개스킷과 플라스틱 캐리어의 수명을 연장합니다.

어는점은 냉각수/물 혼합물과 직접적인 관계가 있는 냉각수의 전체 비중으로 측정됩니다. 이 테스트는 소유자가 물을 보충하여 손상된 냉각수를 찾아내는 데 도움이 될 수 있습니다. 이 측정은 가압 저장소가 없는 시스템에서 잘 작동합니다.

냉각수의 강도나 어는점은 간단한 비중계로 측정할 수 있습니다. 이 장치는 냉각수의 비중을 표시하기 위해 보정된 플로트 또는 플라스틱 볼(정확하지는 않음)을 사용합니다. 이는 냉각수가 얼마나 얼거나 끓는 것을 방지하는지를 보여줍니다. 냉각수가 뜨거울수록 냉각수의 비중(밀도)이 낮아지므로 온도보상을 꼭 기억해 두셔야 합니다.

이러한 목적을 위한 보다 전문적인 도구는 광학 굴절계입니다. 이는 매우 정확하고 온도를 자동으로 보상하기 때문입니다. 주의하세요: 이것은 간단하고 저렴한 도구가 아닙니다. 굴절계는 렌즈의 정밀 광학 장치로 인해 최대 $300 이상의 비용이 들 수 있습니다. 에틸렌 글리콜(EG) 부동액과 폴리에틸렌 글리콜(PG) 부동액은 밀도가 약간 다르기 때문에 정확한 테스트 결과를 얻으려면 적절한 눈금의 비중계나 굴절계(또는 이중 눈금이 있는 것)를 사용해야 합니다.

냉각수에 담근 색상으로 구분된 화학 테스트 스트립을 사용하면 냉각수의 상태를 빠르고 쉽게 확인할 수 있습니다. 이러한 코팅된 모세관 종이 조각은 냉각수에 용해된 특정 미네랄의 존재에 반응하여 색상을 변경하여 냉각수의 pH 상태를 좋음, 한계 또는 나쁨으로 나타냅니다. 일부 테스트 스트립에는 냉각수의 부동액 농도도 표시됩니다.

테스트 스트립의 또 다른 이점은 사용한 스트립을 검사 양식에 부착하여 결과를 소유자와 공유할 수 있다는 것입니다.

그러나 마일리지는 냉각수 교체 권장 사항의 표준입니다. 엔지니어와 화학자는 엔진과 간격에 맞는 냉각수를 공식화하는 데 많은 시간을 소비합니다.

워터 펌프, 히터 코어 또는 호스 수리를 수행하는 경우 냉각수를 완전히 세척하는 것이 좋습니다. 냉각수를 보충하는 것만으로도 pH와 어는점을 측정할 때 혼합백이 발생할 수 있습니다. 또한, 수리하기 전에 비중을 확인하십시오. 많은 고객들은 냉각수 농도를 희석시킬 수 있는 물로 냉각수를 채우는 방법을 알고 있습니다.

요즘에는 유체 유지 관리 서비스를 판매하는 것이 어렵습니다. 그러나 절삭유의 중요성에 대해 고객에게 문서화하고 교육한다면 이는 단순한 "추가" 서비스 이상의 의미를 갖습니다.