포드 랩터 R 퍼스트 드라이브: 꺼짐

Dec 03, 2023

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Raptor 매니아들의 수년간의 외침에 응답하여 2023 Ford F-150 Raptor R이 출시되었습니다. 이 차량은 소음, V-8 파워, Baja에서 영감을 받은 오프로드 제품을 제공하여 흙 속에 세게 던져버릴 수 있습니다. 2023년형 Ford F-150 Raptor R은 주로 2021년 출시된 3세대 Raptor 37을 기반으로 합니다. Raptor 37은 트레일링 암과 Panhard 바, 동급 최고의 코일 스프링 및 최신 Fox Live Valve 3.1이 포함된 연결된 서스펜션을 가져왔습니다. 충격을 가해 트럭에 37인치 타이어를 장착할 수 있는 옵션을 보완합니다. 차량 및 서스펜션 개선으로 Raptor의 오프로드 성능이 강화되었지만 EcoBoost V-6은 여전히 ​​Raptor 37이 제공할 수 있는 것보다 더 많은 것을 원하는 사람들을 남겨두었습니다.

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Ford는 이러한 호소를 듣고 Raptor 37의 섀시와 서스펜션 덕분에 V-8 출력을 추가할 수 있었다고 말했습니다. 해당 엔진에 대해 - 5.2리터 슈퍼차지 Predator V-8은 Raptor R의 후드 아래에서 700마력을 내고 640lb-ft의 토크를 냅니다. 엔진은 Ford Mustang GT500에 있는 엔진을 진화시킨 것이며 많은 세부 사항이 있습니다. 마력을 포함하여 Raptor R 애플리케이션에 맞게 변경되었습니다. 상단에는 Raptor R 전용 배지가 부착되어 있으며 최대 12psi의 부스트에 적합한 Eaton TVS R2650 수냉식 과급기가 있습니다. 슈퍼차저 풀리 직경은 7% 감소하여 더 빠르게 스풀링하고 더 낮은 rpm에서 640lb-ft의 토크를 가져오므로 트럭 사용자가 작업에 더 쉽게 사용할 수 있습니다. 과급기용 인터쿨러는 Raptor 37에 3.5리터의 충전 공기 냉각기가 맞는 곳에 편리하게 맞으며, 새로운 시스템은 공기 냉각기의 오래된 팬을 재사용합니다.

내구성은 GT500의 관형에 비해 주조 스테인리스 스틸 배기 매니폴드를 선택하는 것을 포함하여 엔진에 많은 변화를 가져왔습니다. 주조 알루미늄 오일 팬은 높은 각도의 오프로드 상황에서도 오일 흐름을 유지하기 위해 볼륨이 증가하고 깊은 섬프를 얻었으며, 엔진의 오일 쿨러는 오일 온도를 더 잘 유지하기 위해 Raptor의 냉각 회로에 연결되었습니다. 이 시스템은 GT500의 트랙 성능 중심 오일-공기 냉각기보다 견인에 더 최적화되어 있습니다. 온로드 애플리케이션에서 5.2리터는 무엇보다도 더 높은 회전수 제한에 더 적합한 경향이 있는 평면 크랭크샤프트를 사용합니다. Raptor R은 트럭 전용 크로스플레인 크랭크샤프트를 사용하며, 이는 전통적인 머슬카 배기음에 더 많은 영향을 주는 디자인입니다. 공장에 대한 Raptor R 관련 업그레이드 목록을 마무리하는 것은 새로운 점성 알루미늄 크랭크샤프트 밸런서와 더 쉽게 접근할 수 있도록 엔진 베이 앞쪽으로 기울어진 오일 계량봉입니다. 엔진 전체의 알루미늄 소재는 Raptor 37의 V-6 패키지의 전체 중량을 100파운드 이내로 유지하는 데 도움이 됩니다.

높은 마력과 빠른 오프로더의 경쟁 공간에서 왜 700마력이 Raptor R의 황금 숫자였습니까? 첫째, 엔지니어들은 Raptor가 비행을 위해 제작되었으며 앞쪽에 엄청난 무게(더 큰 엔진)가 있다고 해서 점프 이벤트 중에 수평을 유지하는 데 반드시 좋은 징조는 아니라는 점을 상기시켰습니다. 다음으로, Raptor R의 700마와 GT500의 5.2리터가 내놓은 760마를 비교할 때 트럭의 출력 수치는 부분적으로 냉각 및 호흡 시스템에 의해 제한되었습니다. 즉, 배기가스는 트럭의 배기관 밖으로 밀려나기 전에 더 멀리 이동해야 합니다. Raptor R의 5.2리터 엔진 조립은 이제 로미오 엔진 공장에서 미시간주 디어본에 있는 자체 조립 라인으로 옮겨졌습니다.

외부에서 랩터 R에 접근하는 포드는 구경꾼들에게 랩터 R에 힘을 실어주는 것이 무엇인지를 미묘하게 상기시킵니다. 그릴과 테일게이트의 배지와 앞쪽에 있는 Code Orange towhooks는 Raptor R을 형제들과 분리하고, 후드 파워 돔의 솟아오른(및 기능성) 공기 추출기는 아래에 무엇이 있는지 암시합니다. Raptor R의 침대 옆 스포츠 그래픽은 Raptor R이 정복하도록 설계된 지형인 사막의 갈라진 진흙에서 영감을 얻었으며, 침대 옆을 자세히 보면 측면마다 하나의 "V8"이 숨겨져 있는 흩어져 있는 8의 패턴이 드러납니다. 대칭의 이름으로 "Raptor"의 마지막 "R"은 운전석 쪽의 Code Orange로 나타나고, 조수석 쪽의 "Raptor" 그래픽에서는 앞부분의 "R"이 주황색으로 나타납니다.