누출 찾기

Nov 30, 2023

고객의 차량에 누출이 있는 것이 확실합니다. 그러나 이를 찾는 가장 좋은 방법은 무엇입니까? 누출 원인이 명확하지 않은 경우 누출 감지는 가장 실망스러운 자동차 서비스 과제 중 하나가 될 수 있습니다. 그러나 적절한 도구와 장비를 사용하면 빠르고 안전하며 신뢰할 수 있는 누출 진단과 위치 식별을 통해 수익성 있는 수리와 고객 만족을 얻을 수 있습니다.

A/C 시스템 냉매 누출

A/C 시스템에서 누출을 찾는 가장 쉬운 방법 중 하나는 시스템에 소량의 자외선(UV) 염료를 추가하고 염료가 시스템 전체를 순환하도록 시스템을 잠시 작동시킨 후 찾아보는 것입니다. 누출 부위는 UV 광선 및/또는 UV 안경을 사용하여 얼룩을 제거합니다.

이제 귀하의 필요에 맞는 다양한 크기의 UV 램프와 손전등이 있습니다. 후드를 부분적으로 낮추거나 서비스 베이의 조명을 끄면 염료를 더 쉽게 볼 수 있습니다. UV 안경은 염료와 엔진실 사이의 대비를 높여 누출을 찾는 데도 도움이 됩니다.

그러나 일부 A/C 누출은 숨기고 싶어합니다. 숨겨진 구역(예: HVAC 장치 내부 또는 증발기 내부)에서 누출을 찾는 가장 좋은 방법은 전자 누출 감지기입니다. HFC, CFC, HCFC 및 혼합 냉매를 감지할 수 있는 모델을 찾으십시오.

감도는 모델에 따라 다르지만 대부분은 0.1~0.4oz 정도의 작은 누출도 감지할 수 있습니다. 연간. 중요한 기능으로는 청각 및 시각 누출 표시기, 볼륨 조절, 한 손으로 작동할 수 있는 구즈넥 프로브 등이 있습니다.

일부 전자 감지기에는 도구에 UV 램프도 포함되어 있어 하나의 도구로 누출 위치를 두 가지 방법으로 찾을 수 있습니다.

냉각수 누출

고객의 차량이 과열되거나 너무 뜨거워지면 냉각수가 누출될 가능성이 높습니다.

냉각수 누출을 ​​찾는 데 사용할 수 있는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 냉매 누출 감지와 마찬가지로 UV 염료를 냉각 시스템에 추가할 수 있습니다. 그런 다음 UV 광선을 사용하여 누출을 찾아 소스를 찾아내는 데 도움을 줍니다. 이는 누출되는 동결 플러그, 라디에이터의 핀홀 누출 또는 감지하기 어려울 수 있는 히터 코어의 매우 작은 누출과 같은 것을 찾는 데 도움이 될 수 있습니다.

엔진이 냉각수를 사용하고 있거나 과열되었지만 냉각수 누출이 보이지 않는 경우 엔진 내부 누출이 있을 수 있으며 이는 헤드 개스킷이 불량하거나 헤드 또는 블록에 균열이 있음을 의미할 수 있습니다. 발견하기 어려울 뿐만 아니라 이러한 불행한 누출은 일반적으로 수리 비용이 매우 많이 듭니다.

냉각 시스템 압력 테스터는 이러한 종류의 누출을 찾는 데 도움이 되는 중요한 장비입니다. 테스터는 라디에이터 캡이나 냉각수 저장소에 연결되고 핸드 펌프나 작업장 공기를 사용하여 시스템을 정상 작동 압력으로 가압합니다. 냉각 시스템이 10분 정도 압력을 유지할 수 없으면 내부 누출이 있음을 나타냅니다.

적외선 배기 분석기는 엔진이 작동 중일 때 냉각수 저장소나 라디에이터 캡 개구부에서 증기를 샘플링하여 내부 냉각수 누출을 ​​탐지하는 데에도 사용할 수 있습니다. 분석기가 냉각 시스템 내에서 HC 또는 CO 판독값을 감지하면 불량 헤드 개스킷이나 헤드 균열을 지나 연소 가스가 냉각 시스템으로 누출된다는 신호를 보냅니다.

엔진 진공 누출

당신이 무엇을 했음에도 불구하고 제대로 작동하지 않는 것처럼 보이는 엔진에 직면한 적이 있습니까? 진공 누출을 처리하고 있을 수도 있습니다.

기술자가 이러한 유형의 누출을 찾는 데 도움이 되는 진단 누출 감지 도구는 필수적입니다. 이러한 시스템은 가스나 연기를 시스템에 주입할 수 있으며 전자 스니퍼 도구를 사용하여 누출을 눈으로 확인하거나 감지할 수 있습니다.

이 기계는 흡기 매니폴드에 인공 이산화탄소나 연기를 공급합니다. 연기는 누출을 더 쉽게 볼 수 있도록 자외선 염료와 혼합될 수도 있습니다. 그런 다음 매니폴드의 호스, 개스킷 또는 균열에서 새어 나오는 연기를 찾거나 UV 광선을 사용하여 누출을 찾습니다. 이산화탄소의 경우 더 높은 수준의 일산화탄소를 감지할 수 있는 전자 감지기로 누출을 감지할 수 있습니다.