Euro 7 규정 준수 시장은 2035년까지 1,410만 대 규모

Mar 07, 2023

시카고, 2023년 3월 10일 /PRNewswire/ -- MarketsandMarkets의 새로운 보고서에 따르면 유로 7 규정 준수 시장은 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 0.4%로 2026년 1,360만 개에서 2035년까지 1,410만 개로 성장할 것으로 예상됩니다. ™. 유럽연합 집행위원회는 자동차 부문에서 탄소 배출 제로 목표를 달성하는 데 도움이 되는 기술에 중점을 두고 있습니다. 이미 전기화 추세를 따라 나아가고 있는 자동차 산업은 이제 유럽연합 집행위원회가 부과한 더욱 엄격한 기준에 당황하고 있습니다. 이는 그들의 사업에 상당한 수준의 영향을 미칠 수 있기 때문입니다. 유로 6에서는 다양한 파워트레인과 후처리 기술이 사용되고 있습니다. 그러나 Euro 7을 준수하려면 수정이 필요합니다. 따라서 후처리 기술 시장은 예측 기간인 2026~2035년 동안 성장할 것입니다.

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Euro 7 규정 준수 시장 범위:

보고 범위

세부

시장 규모

2035년까지 1,410만 대

성장률

CAGR의 0.4%

시장 역학

동인, 제약, 기회 및 과제

예측기간

2026년부터 2035년까지

예측 단위

값(단위)

보고 범위

수익 예측, 경쟁 환경, 성장 요인 및 동향

해당 세그먼트

차량 유형, 기술별

보고서 하이라이트

업데이트된 재무 정보/회사 평가 사분면

주요 시장 기회

차량의 정기 유지 보수 증가

주요 시장 동인

2050년까지 배출가스 제로 목표

Euro 7 규제 준수 시장에서 파워트레인 기술은 한 단계 더 발전할 것입니다. 후처리 시스템은 다양한 작동 조건에서 깨끗한 작동을 보장하기 위해 더욱 복잡해집니다. 소형 및 대형 차량 모두 배기 시스템의 여러 센서를 사용하여 배기가스를 모니터링해야 합니다. 아래 표는 다양한 후처리 기술의 개발 및 발전으로 이어지는 오염 물질 제한의 감소를 보여주는 표입니다.

승용차는 예측 기간 동안 가장 큰 Euro 7 준수 시장이 될 것입니다.

승용차에는 최대 좌석 수 7명과 총 차량 중량 등급(GVWR)이 3.5톤 미만인 차량이 포함되며, 예측 기간 동안 차량 유형 부문을 주도할 것으로 예상됩니다. 승용차는 전체 EU 생산량의 약 78%를 차지합니다. 독일은 유럽에서 가장 큰 자동차 시장입니다. 생산 및 판매 측면에서 이는 제조된 전체 승용차의 약 25%, 전체 신규 등록의 약 20%를 차지합니다. Euro 7/VII 제안은 자동차와 밴의 CO2 배출 제로라는 2035년 목표를 달성하는 것을 목표로 합니다. Euro 6 규정에 비해 Euro 7에서는 오염 물질 제한도 감소되었으며, 새로운 규정을 준수하기 위해 OEM 및 Tier 1 제조업체는 첨단 후처리 기술을 개발하고 있습니다. 예를 들어, 2023년 BMW는 Euro 7 규정을 준수할 준비가 된 BMW 7 시리즈 G70 연소 엔진을 출시했습니다. 이전 유로 규정과 마찬가지로 디젤 차량과 휘발유 차량의 오염 물질 제한은 서로 다릅니다. 유로 7에서는 질소산화물(NOx) 30mg/km, 입자 질량 2mg/km, 일산화탄소(CO) 400mg/km, 비메탄유기가스(NMOG) 45mg/km, 1 *경량 차량의 경우 입자 수 제한이 10^11/km로 설정되었습니다. 감소된 배출 제한을 준수하기 위해 가솔린 엔진에는 희박 NOx 트랩이 필요하고 디젤 엔진에는 SCR 및 EGR 시스템이 필요합니다. 전체 EU 차량 생산의 주요 부분인 승용차 부문이 시장을 주도할 것입니다.

배기가스 재순환(EGR)은 예측 기간 동안 지배적인 후처리 기술이 될 것입니다.

EGR은 경차, 중형차, 대형차에 장착되는 대부분의 디젤 엔진에서 NOx 배출을 크게 줄일 수 있는 배출 제어 기술입니다. Euro 7 규정은 디젤 차량에 대해 더 엄격한 배출 제한을 부과하여 질소산화물(NOx)의 최대 제한을 Euro 6의 80mg/km에서 60mg/km로 줄였습니다. 휘발유의 제한은 60mg/km로 동일하게 유지됩니다. 디젤 구동 차량에서는 요소-SCR과 EGR의 조합이 새로운 한계를 달성하는 데 사용됩니다. EGR은 가솔린(가솔린) 엔진에 대해 다른 목적을 가지고 있습니다. 주로 배기가스의 온도를 낮추어 터보차저와 촉매변환기를 보호하는 데 사용됩니다. 따라서 EGR은 배출가스 목표를 달성하기 위해 모든 차종에 걸쳐 필수 기술이 될 것이며 이에 따라 수요도 증가할 것으로 예상됩니다.