Toyota, Ford, Mitsubishi 등은 N1.6b 이상의 트럭 시장에서 경쟁을 재개합니다.

Jul 26, 2023

'하이럭스'와 '럭셔리'를 결합한 유틸리티 차량, 일명 '하이럭스'가 국내 자동차 부문에 평소보다 더 큰 파장을 일으키고 있다. BENJAMIN ALADE는 나이지리아 사용자가 선도적인 브랜드에 사랑받는 기능을 조사합니다.

글로벌 자동차 산업의 최신 Hilux 또는 픽업 차량에는 브랜드와 후원의 다양성에 제한이 없습니다. 전통적으로 이 트럭은 오프로드 여행 및 접근하기 어려운 지형과 같은 엄격한 작업을 수행하도록 설계된 크고 견고한 소형 트럭입니다. 현대식 클린처는 좋은 지형에서 사용 빈도를 유지하기 위해 탑승 승객에게 럭셔리함과 편안함을 제공합니다.

Toyota Hilux, Ford Ranger 및 Mitsubishi L200, Nissan Navara, Changan Hunter, JAC T6 및 Mikano Maxus T60과 같은 브랜드가 시장에 나와 있습니다.

Statista 연구 및 분석에 따르면 나이지리아의 픽업 트럭 시장 부문은 2022년부터 2026년까지 5.47% 성장하여 2026년 시장 규모가 365만 유로에 이를 것으로 예상됩니다. 픽업 트럭 시장 부문의 수익은 다음과 같이 예상됩니다. 올해에만 349만 달러(N16.1b)에 도달했습니다.

가격 차이 외에도 다양한 범주의 고객과 이동 중 인기를 끌 수 있는 다른 기능이 있습니다.

토요타 하이럭스 예상대로 자동차 시장은 사용의 역동성과 일반적인 유연성 덕분에 이 Toyota 브랜드를 수용했습니다. 4x4 설정으로 패밀리카로 편안하게 조화를 이루면서도 강력하고 강력한 기능으로 인해 가장 견고한 대량 생산 기계 중 하나로 평가되어 어떤 조건과 작동에도 적응할 수 있습니다.

나이지리아에서 새로운 Toyota Hilux를 구입하는 가격은 통관 및 관세 수수료를 포함한 외부 요인에 크게 의존합니다. 또한 구매 당시의 환율은 나이지리아에서 새로운 Toyota Hilux의 최종 가격을 결정하는 데 중요한 역할을 합니다.

평균적으로 새로운 Toyota Hilux의 가격은 선택한 모델과 유통업체에 따라 N2,400만~N2,500만 사이입니다. Toyota Hilux가 최고 수준이지만 여전히 기대치를 관리할 필요가 있습니다. 최신 차량 모델의 ​​사다리 프레임-리프 스프링 조합은 도로에서의 매끈함을 감소시킵니다. 비록 엉성하지는 않지만 더블 위시본 프런트 엔드는 계급도 없고 생기도 없으며 모호합니다.

동급 대부분의 픽업 모델은 연비가 좋지 않지만 Toyota Hilux가 더 나을 것이라고 기대할 수 있습니다. 연료 마일리지가 그다지 친숙하지 않은데, 이는 Toyota가 해결해야 할 문제입니다.

게다가, 나이지리아 군대와 준군사조직은 수년간 이 픽업트럭에 관심을 가져왔습니다. 기업, 보안기관 등도 하이럭스를 활용하고 있습니다.

최근 미국에서는 기술적 문제로 브랜드 판매가 금지됐다. 그러나 오늘날 Toyota Hilux를 미국으로 수입하는 것은 기술적으로 가능하지만 가격이 매우 높습니다. 미국 정부가 부과한 치킨세(Chicken Tax)라는 세금 정책으로 인해 미국 이외의 지역에서 제작된 소형 트럭을 수입하려면 25%의 관세가 필요합니다. 비용이 25% 증가하면 Hilux가 미국 시장에서 다른 소형 픽업 트럭과 경쟁하기에는 너무 비싸게 됩니다.

포드 레인저 Ford Ranger는 Ford가 생산하고 공인 딜러인 Coscharis Motors가 판매하는 픽업 트럭입니다. Hilux와 마찬가지로 Ranger는 기본형 단일 운전실 또는 확장 운전실 또는 이중 운전실로 제공되며 승객석 공간이 커짐에 따라 로드 베이 길이가 감소합니다. 이제 엔진은 모두 최대 210마력의 4기통 2.0리터 터보 디젤이며 수동 또는 자동 기어박스를 선택할 수 있습니다. 새 버전에서는 V6 가솔린도 제공됩니다.

Ranger는 일부 대안의 물질적인 실내 매력을 제공하지 않지만 편안한 운전 위치, 적절한 기계적 정교함, 상대적으로 안정되고 순응적인 온로드 라이딩을 갖추고 있으며 조화로운 무게와 잘 조정된 컨트롤을 통해 인상적으로 직관적입니다. 운전성.

이전 Ranger 플랫폼의 업데이트된 버전과 Volkswagen의 개발 지원을 기반으로 Ranger는 더욱 날카롭고 어른스럽게 운전할 수 있어야 합니다. 처음으로 플러그인 하이브리드 옵션도 있으며, 고성능 Raptor 모델이 이번에는 284마력 트윈 터보 V6 가솔린 옵션과 함께 돌아옵니다. 이전과 마찬가지로 싱글 및 더블 캡 변형이 있을 예정이며, 인테리어는 Ford의 매끄러운 Sync 4 인포테인먼트 시스템을 추가하여 부분적으로 도움을 받아 훨씬 더 고급스러워졌습니다.