이 커스텀 핫 해치는 BMW M 자동차의 와일드한 믹스테이프입니다.

Sep 16, 2023

자동차 수집가가 최고의 BMW 핫 해치를 만들기 위해 스스로 노력했으며, 그들의 작업 결과는 정말 놀랍습니다.

완벽한 요리법은 무엇입니까?핫 해치 ? 이것은 오랫동안 논쟁의 여지가 있었지만 완벽한 구성 요소는 앞쪽의 거대한 파워트레인, 중앙의 수동 기어박스, 뒤쪽(또는 앞쪽 - 결국 논쟁의 여지가 있음)으로 전달되는 동력인 것으로 보입니다. 역사상 핫 해치의 완벽한 예는 많이 있었습니다. 폭스바겐 골프 GTI, 르노의 미친 V6 Clio Sport, 푸조의 상징적인 205 GTI 등이 있습니다. 그러나 전륜 구동이 가장 일반적이었지만 후륜 구동 포켓 로켓은 적절한 '핫' 해치백 경험을 원하는 사람들에게 훨씬 더 많은 즐거움을 제공합니다.

입력하다BMW , 최고의 핫 해치 중 하나인 F20 1 시리즈에 후륜 구동 설정을 선택했습니다. 예를 들어 M135i는 대량 생산에 들어간 해치백 중 가장 빠른 모델 중 하나였습니다. 실제로 너무 빨랐기 때문에 Top Gear의 Jeremy Clarkson은 시속 120마일 이상으로 달릴 때 수막 현상으로 인해 통제력을 잃었습니다. BMW가 정말 놀라운 핫 해치백을 만드는 데 대해 한두 가지를 알고 있다고 말하는 것이 안전합니다. 그러나 '미스터. Saugmotoren', BMW는 충분히 발전하지 못했기 때문에 그는 최고의 BMW 해치백을 만들기 시작했습니다.

인스타그램 포스터 '미스터. Saugmotoren'은 기존의 1 시리즈를 궁극의 핫 해치백으로 바꾸는 그의 놀라운 프로젝트를 기록했습니다. 그는 1 시리즈 F21 세대의 단순하고 평범한 116i로 시작하여 기계와 내부 내부를 뜯어내 정말 놀라운 것을 만들어냈습니다. 최종 결과는 그가 맞춤 제작한 BMW M2 CS 해치백이었습니다.

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116i의 인라인 4 엔진은 사라지고 그 자리에는 자연 흡기 4.0리터 V8 엔진인 E92 M3의 심장 박동이 자리했습니다. 이 V8 엔진은 무려 414마력을 생산하며 전자적으로 제한된 최고 속도인 155mph에 도달할 수 있습니다. 가장 인상적인 점은 정지 상태에서 시속 60마일까지 도달하는 데 단 4.8초가 걸린다는 것입니다. 코드명 S65 블록인 이 엔진은 BMW의 진정한 걸작이며, 'Saugmotoren'은 이를 F21 1 시리즈에 넣기로 결정했습니다.

사실, M3의 엔진을 자동차에 장착한 것은 'Saugmotoren'이 믿을 수 없을 만큼 현명한 조치였습니다. 왜냐하면 이 V8은 지금까지 생산된 엔진 중 가장 뛰어난 엔진 중 하나이기 때문입니다. 놀라운 8500rpm까지 회전할 수 있기 때문에 풍부한 가속력과 고급스러운 거친 소리를 제공하는 엔진입니다. 이 M2 CS 해치백에는 BMW M4의 후방 서브프레임, 브레이크 및 액슬 컨트롤 암이 장착되어 있고 수동 변속기로 변속된다는 사실과 결합되어 쿠페 M2 CS와 유사하게 이 핫 해치가 궁극의 해치백으로 변합니다. 추적 무기.

그래서 그 제작자는 지금까지 만들어진 가장 위대한 M3 중 하나의 엔진을 핫 해치 섀시에 장착했습니다. 그런 다음 맨 위에 다른 M 차량의 핸들링 및 변속기 구성요소를 장착하여 이 M2 CS 해치백을 정말 놀라운 운전자용 차량으로 만드세요. 표면적으로 '사우그모토렌'은 핫해치를 만드는 주요 기준을 체크했습니다: 짜릿한 운전 경험을 제공합니다.

하지만 '사우그모토렌'은 기계적인 측면에만 그치지 않았습니다. 그는 한 단계 더 나아가 F21 1 시리즈의 물리적 디자인을 변경했습니다. 종종 현대적인 BMW 디자인의 최고봉으로 간주되는 M2 CS를 기반으로 제작자는 M2 CS 해치백에 울트라 레이스와 같은 디자인을 제공하기 위해 범퍼, 헤드라이트, 키드니 그릴, 후드 및 플레어 아치를 F21 해치백에 개조했습니다. . 합금 휠도 쿠페 M2 CS에서 볼 수 있는 것과 동일한 금색으로 세련되게 다시 칠해졌습니다. 그런 다음 멋진 대비 효과를 만들기 위해 'Saugmotoren'은 놀라운 BMW M5 CS에서 볼 수 있는 것과 동일한 'frozen deep green' 무광택 페인트로 본체를 다시 도색했습니다.

외부에서 보면 최종 결과는 엄청납니다. 그의 M2 CS 해치백은 잔인하고 공격적으로 보이지만 – M2 자체와 마찬가지로 – 매일 사용할 수 있는 미묘한 미학을 여전히 유지하고 있습니다. 일반적인 1 시리즈 트리밍과 시트가 G87 M2에서 볼 수 있는 카본 버킷 시트로 교체된 인테리어에도 동일한 정서가 반영됩니다. 갈색 가죽과 알칸타라로 트리밍된 이 맞춤형 M2 CS 해치백의 내부는 연상적이고 흥미로운 존재감을 선사합니다. 그것은 성명을 내지만, 운전하기에 편안하고 잘 갖춰진 객실처럼 보입니다.