비행기 유지 관리의 첫 번째 규칙

Oct 24, 2023

비행기 유지 관리

오일은 비행기 엔진의 생명선이며, 오일 필터는 간과 같아서 불순물을 제거합니다. [제공: 리차드 스카브로]

항공기의 가장 중요한 부분을 알고 계십니까? 어떤 사람들은 엔진이라고 말할 수도 있습니다. 부분적으로는 사실이지만 인체, 핵심 운동 루틴, 가족 마라톤 독점 게임과 같습니다. 당신은 당신이 그것에 넣은 것을 꺼냅니다.

최근에 저는 항공기 엔진 오일에 대해 간략하게 설명했습니다. 이제 적절한 항공기 오일 교환을 촉진하는 데 필요한 나머지 항목을 마무리할 차례입니다. 필터를 잡을 시간입니다.

오일은 엔진의 생명선입니다. 그렇기 때문에 오일 필터는 간과 같아서 불순물을 제거하는 역할을 합니다. 지금 대기 중인 이메일이 들리네요. "오일 스크린만 장착한 항공기는 어떻습니까?" 글쎄요, 스크린 사람들은 바위, 막대기, 큰 금속 덩어리를 막을 수 있습니다. 그게 전부입니다.

Champion은 항공우주를 포함한 다양한 산업 분야에서 오일 여과 장치를 생산합니다. 엔진에 어떤 오일 필터를 적용할지 결정하는 데 도움이 되는 기술 시트와 참조 가이드가 있습니다. 이 정보는 참고용으로만 제공됩니다. 항공기 부품을 조달할 때는 항상 적절한 항공기 IPC(Illusrate Parts Catalog)를 사용하십시오. IPC에 대해 궁금한 점이 있으면 선호하는 유지 관리 제공업체에 문의하세요.

고품질의 항공우주 제품을 생산하는 또 다른 항공우주 기업은 Tempest Aero Group입니다. 또한 유지 관리를 계획하고 BOM(Bill of Material)을 생성할 때 참조할 수 있는 애프터마켓 오일 필터 가이드도 있습니다.

저는 이번 주에 Tempest의 애프터마켓 판매 이사인 Vince Bechtel을 만났습니다. 우리가 이야기를 나눈 지 꽤 시간이 지났고, 나는 그가 폭풍우 복음을 전파하며 여행하고 있다는 소식을 들었습니다. 그는 Tempest Spin EZ 오일 필터에 대해 말했습니다. 이 특허받은 디자인을 사용하면 개스킷에 오일이나 DC-4 없이 필터를 건식으로 설치할 수 있습니다. Tempest 필터에는 내부 자석과 PC 하우징이 통합되어 있습니다.

앞서 스크린과 필터에 대해 이야기했습니다. 나는 구식의 사람들이 고대 방식을 보존하기를 원하고 항공기를 원래대로 유지하는 데 관심이 있을 수 있다는 것을 알고 있습니다. 알겠습니다. 큰 금속 덩어리 이상의 작업을 원하는 사람들을 위해 Tempest는 큰 비용을 들이지 않고도 하드웨어를 현대화할 수 있는 변환 어댑터 키트를 제공합니다.

빈번한 오일 교환은 일상적인 유지 관리에 필수적인 부분입니다. 오일 필터를 제거한 후 이를 잘라서 열어 금속 입자, 조각 또는 덩어리를 찾는 것이 일반적입니다. Lycoming은 지식 라이브러리의 일부로 기술 기사 제안(스크린이나 필터에서 금속이 발견된 경우)에서 엔진 "금속 제조"를 다루고 있습니다. 필터에서 금속 덩어리를 발견하면 Fidelity 계정에 로그인하세요. 귀하의 미래에 자금 인출이 감지됩니다.

나는 Vince에게 오일 교환 빈도에 대해 물었습니다. 그는 오일과 필터 교체를 25~50시간마다 수행해야 한다고 말했습니다. 이에 따라 계획을 세우고, 적절한 시간을 허용하고, 적절한 도구를 사용하십시오. 그렇게 하면 엉성한 작업을 방지하고 가장 중요하게는 오염을 방지하는 데 도움이 됩니다.

오일 필터를 어떻게 잘라서 열 수 있나요? 정말 훌륭한 질문입니다! Tempest 도구를 빠르게 사용하면 작업에 적합한 도구를 얻을 수 있습니다. AA470 오일 필터 캔 커터, AA472 토크 렌치, AA473 EZ 배수 도구 및 AA474 EZ 렌치 확장을 확인하세요. 재미있는 사실은 우리 항공기 엔진 공장에서 Tempest AA471 미디어 커터를 개발하는 동안 베타 테스트를 도왔다는 것입니다.

필터를 제거한 후 바이스에 고정하고 조심스럽게 캔을 잘라서 제거합니다. 미디어를 오염시키지 않도록 하십시오. 이 물질은 검사 결과를 변경할 수 있습니다. 다음으로, 미디어를 자르고 검사한 후 찾아야 할 사항에 대해 논의합니다. 밝고 반짝이는 금속은 알루미늄을 나타낼 수 있으며 이는 피스톤 핀이나 오일 펌프 하우징 손상을 나타낼 수 있습니다. 아까 말했던 그 검은 덩어리요? 그것은 강철일 수 있습니다. 자석으로 다시 확인할 수 있습니다.

가까운 엔진 판매점이나 A&P 정비공에 전화하세요. 그들은 다음에 무엇이 올 것인지에 관해 당신을 안내할 수 있을 것입니다. 필터에 알루미늄이나 강철의 썸네일 이상이 있으면 문제가 발생할 수 있습니다.