전기 워터 펌프에 관한 10가지 사항

Aug 14, 2023

(1) HRC 혼다. 공장 HRC Honda 팀은 자전거에 전기 워터 펌프를 최초로 구현했습니다. Jett와 Hunter Lawrence의 CRF250은 2021 Nationals 중반부터 E-펌프를 작동했으며 Jett Lawrence가 첫 번째 AMA 250 National Championship에서 우승했을 때 자전거에 있었습니다. 이제 전기 워터 펌프는 Star Racing Yamaha 250s, BarX Suzuki 250s 및 MotoConcepts Honda 250s에서 볼 수 있습니다.

(2) 표준 펌프. 먼지 자전거의 스톡 워터 펌프는 원심력을 사용하여 물을 순환시킵니다. 모델에 따라 워터 펌프 구동 기어는 크랭크나 카운터밸런서에 의해 회전됩니다. 워터 펌프 구동 기어는 오일 및 냉각수 씰을 통해 연장되는 임펠러 샤프트를 회전시킵니다. 씰의 반대편에 있는 임펠러는 냉각수를 라디에이터를 통해 엔진으로 펌핑하여 과열을 방지합니다.

(3) RPM. rpm(분당 회전 수)이 높을수록 엔진 내부의 열이 증가합니다. 올바른 작동을 유지하기 위해 표준 워터 펌프는 엔진의 rpm에 따라 속도를 높입니다. rpm이 높을수록 증가된 열을 관리하기 위해 임펠러가 더 빠르게 움직이는 것과 같습니다.

(4) 관리. 전동 워터 펌프를 사용하면 냉각수의 흐름이 엔진의 원심력을 기반으로 하지 않습니다. 전동 워터 펌프는 상시 개방됩니다. 펌프를 관리하는 가장 간단한 방법은 자전거가 작동할 때 지속적으로 최고 속도로 유지하는 것입니다. 또한 온도 조절 장치를 통해 수동으로 또는 ECU를 통해 디지털 방식으로 펌프가 켜질 때의 매개변수를 관리할 수도 있습니다. 전동식 워터 펌프의 초기 단계에서는 팀이 항상 펌프를 활짝 열어 놓고 운영했지만 디지털 방식으로 제어하는 ​​방향으로 빠르게 발전하고 있습니다.

생산용 워터 펌프는 엔진이 작동하는 rpm에 관계없이 임펠러를 회전시킵니다. 이는 물의 양과 그에 따른 냉각이 저속에서 감소한다는 것을 의미합니다.

(5) 라디에이터 팬. 내셔널스에서 볼 수 있듯이 라디에이터 팬은 엔진 열을 줄이는 데도 도움이 됩니다. E-펌프를 켜고 끄는 데 사용되는 온도 스위치 및 디지털 제어 ECU 설정에 대한 기술은 원래 라디에이터 팬에서 나왔습니다.

(6) 온도. Star Racing Yamaha는 전기 워터 펌프가 엔진의 냉각수 온도를 20도 낮춘다고 주장합니다. 모토 전, 모토 도중, 모토 이후에는 20도 더 시원합니다. e-펌프는 엔진 rpm에 따라 작동하지 않기 때문에 매우 낮은 rpm에서도 시스템을 통해 물을 흐를 수 있습니다. 표준 펌프를 사용하면 라이더가 스로틀을 풀면 워터 펌프의 속도가 느려집니다. 대조적으로, e-펌프는 라이더가 rpm 범위에서 엔진을 높게 가동하지 않는 트랙의 가장 좁은 부분에서도 동일한 양의 물을 흐릅니다.

(7) 기생 항력. 열을 줄이면 마력과 내구성이 향상될 수 있습니다. 그러나 마력을 높이는 주요 측면은 이제 전기 워터 펌프를 사용하여 엔진의 드래그가 줄어든다는 것입니다. 특히 엔진의 드래그가 눈에 띄는 250 클래스에서는 더욱 그렇습니다. 외부에 고정된 전기 모터를 사용하여 엔진을 통해 물을 펌핑하면 워터 펌프 구동 기어, 구동 샤프트, 씰 및 임펠러를 제거하고 막을 수 있습니다. 표준 형태에서는 구동 기어와 임펠러가 엔진 오일과 냉각수를 휘젓는 동안 기생 항력이 발생하고 이로 인해 엔진에 추가 부하가 발생합니다. 대신에 냉각수를 펌핑하는 전기 모터를 사용하면 엔진이 이러한 책임에서 벗어나 더 빨리 회전하고 더 많은 출력을 낼 수 있습니다.

보쉬 전기 워터 펌프는 저렴하고 자동차 부품 매장에서 쉽게 구입할 수 있지만 배선 작업을 위해서는 브래킷을 직접 만들어야 합니다.

(8) 보쉬 펌프. 구덩이에서 대부분의 250개의 4행정에서 오른쪽 라디에이터 뒤에서 가장 일반적으로 볼 수 있는 전기 워터 펌프는 실내 내부의 보조 히터용으로 일부 Mercedes-Benz 차량에 사용되는 것과 동일한 Bosch 워터 펌프입니다. 온라인에서 65달러 미만으로 구입할 수 있습니다. Twisted Development(BarX 엔진 빌더)와 XPR Motorsports(MotoConcepts 엔진 빌더)는 대중에게 판매할 키트를 개발 중입니다.