귀하의 BMW를 위한 새로운 부싱: 절대적으로 가치가 있습니다

Sep 29, 2023

부싱 교체 및 강화는 여전히 자동차에 적용할 수 있는 가장 훌륭하고 눈에 띄는 개선 사항 중 하나입니다.

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눈에 띄는 개선당 비용 측면에서 볼 때, 오래된 자동차에 대한 최고의 가치 업그레이드로서 부싱 교체를 능가하는 것은 어렵습니다. 우리는 오래된 고무를 교체하는 것만큼 간단한 일이 자동차의 주행, 느낌, 반응 방식에 큰 변화를 가져올 수 있다는 사실을 종종 잊어버립니다. 같은 이유로 일부 자동차 제조업체의 스톡 부싱 설계를 개선하면 짧은 비용으로 많은 잘못을 바로잡을 수도 있습니다.

최근에 저는 2011년식 BMW 128i의 스웨이 바 엔드 링크와 부싱을 교체하고 후면 서브프레임 부싱을 강화했습니다. 전체적으로, 그것은 내 인생에서 2시간도 채 안 됐고, 믿을 수 없을 정도로 잘 소비된 부품의 가치가 120달러도 안 되는 시간이었습니다. 왜 더 많은 일자리가 이렇게 저렴하게 원활하게 진행될 수 없는 걸까요?

스웨이 바 엔드링크와 부싱을 교체하는 동시에 후방 서브프레임 부싱을 강화하는 이 빠른 작업은 약간의 느슨함을 조이고 전반적인 반응을 개선하기 위해 수행되었습니다.

1만 마일을 운전하는 동안 나는 내 작은 BMW 쿠페를 소유하면서 항상 스웨이 바 엔드링크와 부싱을 간과하는 것 같았습니다. 프론트 댐퍼를 고품질 Koni Sports(일명 "Koni Yellows")로 교체할 때에도 트랙 임무 설정에 세심한 주의를 기울였으며 제동 및 그립 성능에 집중했습니다.

그런데 어느 날 문득 문득 떠올랐습니다. 그것들을 면밀히 조사해서 교체해야 한다는 생각이 들었습니다. 사실, 나는 첫 번째 부분에는 신경 쓰지도 않았고 세금과 배송비를 제외하고 매우 합리적인 50달러 정도에 FCP Euro에서 엔드링크와 부싱을 주문했습니다. 내 성급한 결론은 옳았습니다. 엔드링크의 고무 비트가 너무 유연해졌고 부싱이 완전히 손상되었습니다.

잭 스탠드에 Bimmer의 프런트 엔드를 고정하고 바퀴를 제거하고 래칫을 들고 시내로 나가는 것 외에 할 일이 거의 없어 30분 만에 모든 것을 교체한 다음 최종 토크를 위해 각 모서리에 부하를 가했습니다. 빠른 시운전을 통해 즉각적인 효과가 드러났습니다. 차가 더 이상 내 진입로를 따라 달릴 때 덜컥거리는 소리가 나지 않았고, 앞부분이 도로를 따라 굴러가는 느낌이 더 견고하고 잘 감쇠되었습니다. 그것이 얼마나 작든, 자동차의 어느 위치에 있든, 신선한 고무가 할 수 있는 일이 놀랍습니다.

다음 직업은 나에게 특히 죄책감을 느끼게 만들었습니다. 도대체 내가 지금까지 1년여 동안 소유권을 갖고 있는 동안 왜 더 일찍 이 일을 성취하지 못했습니까? 특히 나에게 차를 팔았던 내 친구가 Whiteline의 폴리우레탄 서브프레임 부싱 인서트 키트를 판매에 포함시켰다는 사실을 고려하면 더욱 그렇습니다.

이러한 인서트는 E9X 및 E8X BMW의 일반적인 문제를 해결합니다. 서브프레임 부싱은 공장에서 많은 유연성을 갖고 있어 과도한 측면 움직임과 드라이브트레인 경사를 유발합니다. 발생하는 편향은 충격과 스프링이 제 역할을 하는 것을 효과적으로 방해하고 트랙에서 언더스티어를 악화시킵니다. 또한 후방 서브프레임에 차동 장치가 포함되어 있기 때문에 이러한 엉성함은 동력이 뒷바퀴를 향할 때 비효율적인 동력 경로를 만듭니다. 마지막으로 후자는 부드러운 변속도 방해합니다.

034 모터스포츠의 금속 인서트와 부싱 전체 교체와 같은 다른 옵션도 있지만 1 시리즈 커뮤니티에서는 이에 대해 긍정적인 말만 했는데 무료 99에 대해 어떻게 거절할 수 있겠습니까?

설치는 위의 이전 작업보다 조금 더 자세하지만 그다지 많지는 않습니다. 열쇠는 리프트를 이용하는 거라서 남부 캘리포니아 근처 유어 드림 가라지(Your Dream Garage)에 공간을 빌려 출근했습니다.

나는 1er를 편안한 높이까지 들어 올리고 바퀴를 제거한 다음 나 자신에게 맞도록 조금 더 위로 올렸고 그 아래에 잭을 올려 서브 프레임을 지탱했습니다. 다음으로, 후면만 풀기 전에 서브프레임 볼트 4개를 모두 약간 느슨하게 풀었습니다. 그런 다음 근처의 브레이크 라인과 와이어가 당기지 않도록 주의하면서 잭을 아주 천천히 낮췄습니다. 공간이 충분히 확보되면 각 인서트에 가볍게 기름을 바르고 홈에 배치했습니다.