마그나(Magna)가 포드(Ford)를 위한 탄소 섬유 전면 서브프레임을 만들었습니다.

Oct 12, 2023

두 회사는 여전히 해당 부품의 생산 미래를 평가하고 있습니다.

마그나는 첨단 탄소섬유 서브프레임의 프로토타입을 포드에 납품했으며, 해당 부품을 연말까지 대량 생산할 계획을 갖고 있습니다.

서브프레임은 Ford Fusion 세단의 전면에 설치되어 엔진과 휠의 거치대 역할을 합니다. 일반 금속 서브프레임보다 무게가 34% 가벼우며 2개의 성형 부품과 4개의 금속 부품을 사용하여 45개의 강철 부품을 대체합니다.

마그나와 포드는 차량 구조 부품에 탄소섬유를 사용하는 것을 테스트하기 위한 방법으로 2017년 초부터 서브프레임 개발을 시작했습니다.

마그나의 경량 복합재 글로벌 제품 라인 이사인 Andrew Swikowski는 Automotive News에 발표한 성명에서 마그나나 포드 모두 이 기술이 생산 준비가 되었는지 여부를 알지 못한다고 말했습니다.

Swikowski는 "우리는 작년 말에 일련의 부품을 고객에게 전달했으며 고객은 이미 구성 요소 테스트를 시작했습니다. 연말까지 해당 기술이 생산 준비가 되었는지 여부를 알게 될 것입니다"라고 말했습니다. .

중량 절감 특성 외에도 탄소 섬유 서브프레임을 사용하면 툴링 투자가 30~40% 상당히 줄어듭니다.

탄소 섬유는 금속만큼 충격을 흡수할 수 없기 때문에 서브프레임은 충돌 시 엔진을 차량 아래로 떨어뜨리도록 설계되었습니다. 결과적으로 서브프레임은 생산에 들어갈 경우 고강도 강철과 함께 사용됩니다.