Land Rover LS 스왑용 Howell EFI 배선 하니스

Jul 25, 2023

핫로드, 머슬카, 클래식 지프 및 트럭용 EFI 및 TBI 시스템의 선두 공급업체로 인정받는 Howell EFI는 이제 LS를 클래식 Range Rover 및 Land Rover SUV로 교체하는 데 이상적인 다양한 와이어링 하니스 키트 옵션을 제공합니다. 향상된 신뢰성, 유지 관리 용이성 및 추가된 마력으로 인해 인기가 있는 LS 스왑은 DIY 및 DIFM 설치자에게 점점 더 인기를 얻고 있는 추세입니다.

Howell EFI 사장 Matt Howell은 다음과 같이 말합니다. "지난 몇 년 동안 Broncos, Scouts, 그리고 현재는 Range Rovers 및 Land Rovers에 대한 LS 교환이 크게 증가했습니다. 전염병으로 인해 사람들은 프로젝트와 LS 작업에 좀 더 많은 시간을 할애할 수 있었습니다. 이러한 인기 있는 클래식 트럭으로 교체하는 작업이 더 많이 이루어지고 있습니다. 또한 이러한 클래식 트럭은 오프로드 목적으로 더 많이 사용되고 있습니다. 당사 키트는 프로세스를 최대한 원활하게 만들 수 있도록 설계되었습니다. 당사 기술 팀에 전화하여 문의하시기 바랍니다. 구매 전후에 귀하의 프로젝트에 대해 알려주십시오. 우리는 귀하가 물어봐야 할 질문을 알고 있으며 심지어 상황을 악화시킬 수 있는 놀라움 없이 이를 수행하는 데 도움이 되는 하네스, 구성 요소, 지침 및 비디오를 만들었습니다. 고도로 숙련된 DIYer입니다."

Howell EFI LS-1 및 Gen III/Vortec 트럭 배선 하네스는 수동 또는 비전자 변속기용으로 설계되었으며 기계식 스로틀 연결 장치를 포함합니다. 방출 연결 또는 팬 배선에 대한 옵션을 사용할 수 있습니다. 기본 Howell LS-1 하네스는 가로등 유형의 독립형 설계로 전자 변속기용 배선 유무에 관계없이 사용할 수 있으며 모든 방출 커넥터를 포함하므로 50개 주에서 교체 하네스로 합법적입니다. 엔진실에서 엔진 하니스의 메인 브랜치는 LH 실린더 헤드 뒤쪽에 부착된 메인 그라운드와 함께 운전석 쪽으로 내려갑니다. 이렇게 하면 엔진에서 하니스를 찾습니다. 모든 커넥터에는 라벨이 붙어 있으며 일반적으로 해당 센서에만 연결되어 연결됩니다. 캠축과 MAP 센서는 엔진 뒤쪽에 있고 크랭크 센서는 뒤쪽 블록 오른쪽 스타터 위에 있습니다. Howell의 배선 하니스는 모든 필수 엔진 기능을 계속 작동시키기 때문에 이 하니스 키트는 도로에서만 사용하는 EPA 및 CARB에 따른 배기가스 배출 기능을 공장에서 직접 교체할 수 있는 자격을 갖추고 있습니다.

Howell은 LSA, LST 및 LS9, LS7, LS6 및 LS1, LS2 및 LS3 엔진을 포함한 전체 GM LS 시리즈용 와이어링 하네스를 미국에서 제조합니다. 인기 있는 요청은 3.5L 또는 4.2L V8이 장착된 1969~1996년 Range Rover Classics용 LS1 또는 LS3입니다.