Hayne의 히터 코어 초보자 가이드 알아야 할 정보

Aug 25, 2023

히터 코어 기본 사항히터 코어가 무엇이고 어떻게 작동하는지 어느 정도 이해해야 하는 한 가지 이유는 엔진 수명에 해로울 수 있는 심각한 문제가 자동차에 있다는 경고 역할을 할 수 있기 때문입니다.

두 번째 이유는 수행할 수 있는 몇 가지 간단한 유지 관리 작업이 있다는 것입니다. 그러나 더 중요한 것은 히터 코어 수리가 사기처럼 들릴 만큼 터무니없이 비싸게 들릴 수 있지만 많은 경우에는 그렇지 않다는 타당한 이유가 있다는 것입니다.

첫 번째 이유는 다음과 같습니다.자동차 히터 코어의 기본 사항에 대한 Haynes 매뉴얼 웹사이트에 따르면, 히터 코어를 두 번째로 작은 라디에이터로 생각하는 것이 도움이 됩니다.

"히터 코어가 자동차 앞쪽에 있는 라디에이터의 작은 버전이라고 상상한다면 크게 틀린 말은 아닐 것입니다. 그러나 엔진의 냉각수를 냉각하는 데 사용되는 대신 동일한 냉각수에서 나오는 열을 이용해 자동차 내부를 따뜻하게 합니다. 이는 본질적으로 자동차 냉각 시스템의 나머지 부분에서 냉각수를 전환시키는 방식으로 작동합니다."

즉, 자동차 부동액/냉각수 시스템 내에서 발생하는 열역학을 활용하여 여러 기능을 수행하는 유용한 방법입니다.

작동 중인 엔진이 과도한 열을 많이 축적하면 블록을 통과하는 부동액/냉각수가 과도한 열을 흡수한 다음 라디에이터로 능동적으로 펌핑되어 라디에이터 통풍구를 통과하는 공기에 의해 냉각됩니다. 방열판과 같은 라디에이터의 열이 주변 공기로 열을 발산합니다. 순환 부동액의 온도를 제어하여 엔진이 너무 차갑지도 뜨겁지도 않게 하기 위한 핵심은 온도 조절 장치라고 불리는 특수 밸브입니다.

자동차 내부의 열을 켤 때 다른 유형의 밸브를 사용하여 뜨거운 냉각수 흐름을 히터 코어(일부 차량의 경우)로 유도하거나 "...또는 이미 뜨거운 히터 코어를 통해 공기를 유도하기 위해 도어가 열립니다."

Haynes는 가장 간단한 시스템(구형 모델에서 볼 수 있음)이 차가운 외부 공기와 히터 코어의 뜨거운 공기를 혼합하여 온도를 조절한다고 지적합니다.

보다 복잡한 난방/냉방 시스템에는 히터 코어에 연결된 이중 구역 온도 조절 시스템이 있어 승객이 주변 환경 공역에서 열 설정을 제어할 수 있습니다.

알아야 할 문제의 경고 신호: (1) 엔진이 완전히 예열된 상태에서 길을 운전할 때 히터에서 예상했던 따뜻한 공기가 아닌 찬 공기가 나오기 시작하는 경우, 자동차에 누출이 발생하여 부동액이 손실되고 있을 가능성이 높습니다. /냉각수. (2) 동일한 운전 상황에서 히터가 갑자기 차가워지고 엔진 온도가 위험할 정도로 높아지기 시작하면 헤인즈는 워터 펌프(또는 펌프 자체)를 구동하는 벨트가 고장났을 가능성이 높다고 경고합니다.

이해해야 할 점은 두 가지 경우 중 하나가 발생하면 가능한 한 빨리 정지하고 엔진을 꺼야 실린더 헤드 뒤틀림과 같은 과열로 인한 영구적인 엔진 손상을 방지할 수 있다는 것입니다.

두 번째 이유는 다음과 같습니다. 일반적으로 자동차의 유지 관리가 필요 없는 부분이지만 히터 코어 호스는 균열 및 누출 여부를 1년에 두 번씩 점검해야 합니다. 그리고 30,000마일마다 냉각수를 교체하는 경우 새 냉각수를 히터 코어로 플러시하기 위해 난방 시스템을 작동시키는 것을 잊지 마십시오. 직접 냉각수 세척을 수행하여 비용을 절약하는 방법에 대한 훌륭한 단계별 지침은 Haynes 설명서를 참조하십시오.

히터 코어와 관련된 DIY 수리 시 주의할 점은 차고에서 새는 코어를 교체하기 위해 일반적으로 많은 비용을 청구하거나 일부는 작업을 전혀 거부할 수도 있다는 이유가 있다는 것입니다! 이는 히터 코어에 접근하기 위해 대시보드와 대시보드에 연결된 모든 것을 제거해야 하는 경우가 많기 때문입니다. 즉, 복잡하고 노동집약적인 과정이다.

기계공은 수익성이 더 높은 다른 작업에서 시간을 빼앗는 시간 소모적인 프로세스를 싫어할 뿐만 아니라 일반적으로 오래되고 부서지기 쉬우며 파손되는 경향이 있는 클립과 나사 및 기타 커넥터가 너무 많아 작업을 완료하기 더 어렵고 적시에.