EVP 높음

Aug 31, 2023

실화로 이어지는 엔진의 연료 부족은 연료 시스템의 일부로 통합 서지 탱크가 없기 때문에 모든 Polaris 2016-2021 XP Turbo 및 2020 Pro XP 플랫폼을 괴롭히는 주요 문제입니다. 이 차량은 단일 스트레이너 스타일 연료 픽업이 있는 직사각형 연료 탱크 디자인을 활용합니다. 문제는 탱크에 4갤런 미만이 있을 때입니다. 가속, 감속, 범프 또는 장기간 지속되는 회전 시 연료는 픽업에서 멀어지고 실화 및/또는 희박 상태가 발생합니다. 4갤런은 이러한 문제로 인해 안정적으로 사용할 수 없는 연료 탱크의 1/3 이상입니다. 2021년에 Polaris는 자체 설계 서지 탱크를 추가했지만 기본 터보로 달성할 수 있는 것 이상의 출력 수준에 대해 충분한 연료 흐름을 지원하지 않는 소형 연료 펌프를 사용했습니다.EVP 대용량 연료 펌프 및 서지 탱크 키트 탱크에 연료가 얼마나 있는지에 관계없이 엔진 고갈을 방지하기 위해 OEM 연료 펌프(공장 연료 모자와 플로트가 재사용됨)를 직접 교체합니다. 서지 탱크는 연료가 탱크 내에서 출렁거릴 때 펌프가 항상 서지 탱크에서 연료를 공급받을 수 있도록 예비 연료를 제공하는 메인 탱크 내의 작은 연료 탱크입니다. 서지 탱크는 단방향 밸브와 EVP 설계 벤츄리/사이펀 시스템을 통해 메인 탱크에서 채워집니다. 사전 조립된 EVP 서지 탱크 시스템은 통합 E85 안전 340LPH 연료 펌프를 갖추고 있어 대용량 연료량을 제공하는 동시에 재고 출력 수준에서 연료의 마지막 갤런까지 연료 공급을 향상시킬 수 있을 만큼 다재다능합니다. 대부분의 경우 실행 중인 튜닝에 관계없이 튜닝 변경이 필요하지 않습니다. EVP는 서지 탱크의 효율성을 입증하는 레이서들과 협력했습니다. 자신의 말에 따르면: "OEM 연료 시스템을 사용하면 연료 부족 문제 없이 게이지에 3바 미만으로 달릴 수 없었습니다. 이제 마지막 갤런까지 달릴 수 있으며 엔진은 한 순간도 놓치지 않습니다." -중서부 아이스 레이서

특징:

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