에탄올 및 연료 시스템

Sep 07, 2023

이번 여름, 바이든 대통령은 주유기 가격을 낮추기 위해 여름철에 E15 연료 판매를 금지하는 연방 규정이 해제될 것이라고 발표했습니다. 올해 가스 펌프 가격이 급격히 상승했다는 것은 비밀이 아닙니다. 여기에는 우크라이나 전쟁으로 인한 시장 불안정, 봉쇄가 시행된 2020년에 비해 고객 수요가 크게 증가한 등 많은 요인이 있습니다.

다음은 에탄올 및 E15 연료에 대해 알아야 할 사항과 고객으로부터 들을 수 있는 질문 유형입니다.

에탄올은 옥수수나 사탕수수와 같은 작물에서 추출되는 알코올의 일종입니다. 에탄올 연료는 1970년대 석유 부족에 대응하여 처음 개발되었지만 자동차 제조업체가 FFV(플렉스 연료 차량)를 도입하기 시작한 1990년대에 더욱 주류가 되었습니다. FFV는 휘발유와 에탄올을 혼합하여 작동하도록 설계되었습니다. 플렉스 연료에는 고유한 장단점이 있지만 이에 대해서는 잠시 후에 다시 설명하겠습니다.

E85는 일반적으로 플렉스 연료로 알려져 있습니다. 이 연료는 51% – 83% 에탄올의 혼합물이지만 비율은 계절과 지역에 따라 달라질 수 있습니다. 예를 들어 아이오와의 주유소에는 옥수수가 주 산업이기 때문에 E85 펌프가 더 많고 에탄올 비율도 더 높을 가능성이 높습니다. 차량이 FFV로 제작되지 않은 경우 E85 연료를 채우지 마십시오.

E10은 오늘날 사용 가능한 가장 일반적인 연료입니다. 극소수의 예외를 제외하고 미국에서 판매되는 모든 무연 연료는 E10입니다. 휘발유 90%와 에탄올 10%를 섞은 것입니다. 연방 규정은 기존의 모든 휘발유 구동 차량에 E10 연료를 사용하도록 허용하며 이러한 유형의 연료를 사용할 때 위험이 거의 또는 전혀 없습니다.

귀하와 귀하의 고객은 E10 및 E85에 익숙할 가능성이 높지만 E15는 훨씬 덜 일반적이며 약간의 혼란을 야기할 수 있습니다. E15 역시 휘발유와 에탄올의 혼합물이지만 휘발유 85% 대 에탄올 15%의 비율입니다. E15를 만드는 데 약간 적은 양의 원유가 필요하기 때문에 펌프 비용이 약간 더 저렴해집니다. 그러나 이러한 유형의 연료는 FFV로 제작된 차량에만 사용해야 합니다. E15와 E85는 각각 장단점이 있지만 이에 대해서는 잠시 후에 다시 다루겠습니다.

FFV는 몇 가지 방법으로 식별할 수 있습니다. 대부분의 FFV는 차체(아마도 차량 후면)에 어떤 형태로든 배지가 있는데, 이는 플렉스 연료로 작동하도록 설계되었음을 나타냅니다. 연료 도어 뒤에서 노란색 연료 캡을 찾을 수도 있습니다. 그러나 차량이 오래된 경우 표준 검정색 캡으로 교체되었을 수 있으므로 이는 FFV를 식별하는 가장 신뢰할 수 있는 방법이 아닐 수 있습니다. 사용설명서나 OEM 서비스 정보를 확인해 보는 것도 좋습니다.

연료에 에탄올을 첨가하는 것의 장점부터 시작해 보겠습니다.

미국 에너지부에 따르면 옥수수에서 에탄올을 생산하는 데에는 연료 자체에 포함된 에너지 양보다 더 많은 에너지가 필요하지 않으므로 긍정적인 에너지 균형을 갖습니다. NPR은 회계감사원(GAO)의 2018년 보고서에서 에탄올이 "온실가스 배출에 미치는 영향이 제한적"이라고 밝혔습니다.

에탄올 연료는 일반 휘발유보다 에너지가 덜 풍부합니다. 즉, 휘발유 1갤런(E10)이 E85 1갤런보다 더 많은 전력을 생산한다는 의미입니다. 이는 연비에 영향을 미치며, 탱크를 E85로 채우면 연비 또는 갤런당 마일(MPG)이 25~30% 감소할 수 있다는 점에 주목할 필요가 있습니다. 그러나 E15에는 일반 휘발유(E10)에 비해 에탄올 함량이 5%만 더 많기 때문에 눈에 띄는 출력이나 연비 감소가 거의 0에 가깝습니다.

에탄올의 알코올은 스모그라고도 알려진 지상 대기 오염을 더 많이 발생시킬 수 있습니다. 이는 알코올이 일반 휘발유보다 빨리 증발하고, 증발된 입자가 햇빛과 반응해 스모그를 생성하기 때문이다. 이것이 EPA가 여름철에 E15의 판매를 금지한 이유입니다. 더 많은 열과 햇빛이 더 많은 연료 증발과 더 많은 스모그를 생성할 것이라고 생각했습니다.