EV는 냉각수를 사용하며, 이를 교체해야 합니까?

Aug 18, 2023

EV는 유지 관리가 더 쉽습니다. 하지만 EV에는 여전히 냉각수와 같은 기본적인 것들이 필요한가요?

전기자동차는 내연기관차에 비해 유지관리가 쉽고 저렴합니다. 내연기관의 복잡한 움직이는 부분이 모두 EV 방정식에서 제거되기 때문에 이는 사실입니다. 그런데 전기 자동차에도 기존 휘발유 자동차처럼 냉각수가 필요합니까?

EV 배터리는 어떤 방식으로든 냉각되어야 하는데, 이는 좋은 질문입니다. 전기 자동차가 냉각수를 사용하는지, 그리고 냉각수를 주기적으로 교체해야 하는지 궁금하신 분은 잘 찾아오셨습니다.

ICE 차량에서는 냉각수를 주요 매체로 사용하여 차량의 엔진과 기타 내부 부품에서 열을 방출합니다. 냉각수는 엔진을 적절한 작동 온도로 유지하는 데 도움이 되기 때문에 이러한 차량에서 매우 중요합니다. 특히 가솔린 엔진이 엄청난 양의 에너지를 열로 낭비한다는 점을 고려하면 이는 쉬운 일이 아닙니다. 또한 냉각수는 물보다 끓는점이 훨씬 높으며, 이는 엄청난 양의 열을 발생시키는 내연기관 자동차에 꼭 필요한 것입니다.

글리콜 기반 냉각수는 물보다 어는점이 낮아 차량의 냉각 통로 내부에서 물이 말 그대로 얼어붙는 극한의 겨울에 이상적입니다. 엔진 내부에서 물이 얼어붙으면 물이 고체로 변하기 시작하여 피해가 치명적일 수 있습니다. 그렇기 때문에 겨울철에는 차량에 적합한 냉각수를 사용하는 것이 현명한 조치입니다. 그러나 냉각수는 추운 기후에만 사용되는 것이 아니라는 점에 유의해야 합니다. 많은 사람들은 액체가 얼 위험이 없기 때문에 따뜻한 장소에서는 글리콜 기반 냉각수를 사용하는 것이 불필요하다고 생각합니다.

이는 큰 실수이며, 많은 사람들이 결국 엔진 냉각 시스템 내부에 수돗물을 사용하게 되고, 결국 물 속의 불순물로 인해 부품이 막히게 됩니다. 냉각수에는 부식 방지 특성도 있어 상호 작용하는 다양한 금속의 부식을 방지합니다. 반면 수돗물에는 이러한 부식 방지 첨가제가 전혀 포함되어 있지 않습니다. 엔진 수명 보호를 중요하게 생각한다면 냉각수 교체를 차량의 일상적인 유지 관리 항목의 필수 부분으로 고려해야 합니다.

전기 자동차도 열을 생산하지만, EV에서 냉각이 필요한 주요 구성 요소는 배터리입니다. 내연기관은 EV보다 훨씬 더 많은 열을 발생시킵니다. 그러나 EV 배터리를 안전한 온도에서 작동시키는 것이 중요하기 때문에 전기 자동차에는 냉각수 또한 중요합니다. 하지만 모든 전기 자동차가 냉각수를 사용하는 것은 아닙니다. 일부 EV는 공기 냉각에 의존하는데, 많은 사람들이 액체 냉각 방식보다 열등하다고 생각합니다.

Nissan Leaf는 공기 냉각을 사용하는데, 그 중 다수는 여전히 도로에서 잘 작동하고 있습니다. 그러나 극한의 조건, 특히 매우 더운 기후에서 EV 배터리를 냉각하는 데 액체 냉각이 더 효과적이라는 것은 부인할 수 없습니다. 이것은 단지 물리학일 뿐입니다. 물은 공기에 대한 우수한 열 전도체입니다. 따라서 EV 구입을 고려하고 있고 매우 더운 기후에 살고 있다면 수냉식 차량을 찾는 것이 최선의 선택일 수 있습니다. 수냉식 전기 자동차는 ICE 자동차와 유사한 방법을 사용하여 배터리를 냉각합니다.

내연기관은 엔진 내부의 일련의 파이프를 사용하여 펌프의 도움으로 냉각수를 엔진의 뜨거운 부분을 통해 이동시킵니다. 이 뜨거운 냉각수는 라디에이터로 전달되고, 여기서 팬은 고온 액체를 냉각시키는 데 사용됩니다. 이는 과도한 열로 인해 엔진이 치명적인 고장을 경험하는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다. 또한 EV에는 배터리가 조기에 고장나는 것을 방지하기 위한 냉각 방법이 필요합니다. 실제로 EV 배터리를 냉각하기 위해 배터리 주위에 냉각 파이프를 사용하는 것과 매우 유사한 기술이 사용됩니다.

냉각수는 이 파이프를 통해 흐르며 냉각수가 최종적으로 라디에이터로 보내지는 기존 자동차에서와 거의 동일한 방식으로 배터리를 식히는 데 도움이 됩니다. 이를 EV에서는 간접 냉각이라고 합니다. 직접 냉각과 같은 다른 방법도 있습니다. 직접 냉각에는 배터리의 실제 셀을 냉각수에 담그는 작업이 포함되는데, 이 냉각수는 초저전도체여야 합니다. 불행하게도 현재 생산 차량에는 직접 냉각 기능이 없습니다. 아마도 직접 냉각은 전기 자동차 냉각 방법의 미래일 것입니다. 그러나 당분간은 간접 냉각이 가장 인기 있는 옵션입니다.